Была у меня 14 ошибка, симптомы следующие, на холодную авто бодро едет 17-20 км, потом глохнет и не заводится пока не остынет.
вот из заметок, что нашел:

В компьютер не поступают сигналы "IG", "IGF" от распределителя зажигания несколько раз подряд во время прокрутки двигателя стартером.
Снять крышку распределителя зажигания, отсоединить разъемы от распределителя зажигания и, прокручивая двигатель стартером визуально убедиться в том, что "бегунок" распределителя зажигания вращается. Проверить исправность предохранителя "EFI" Включить зажигание и проверить наличие напряжения (+12 В) на распределителе зажигания. Выключить зажигание и проверить наличие "минуса" на распределителе зажигания. Разобрать распределитель зажигания и проверить исправность индукционных катушек путем проверки их по сопротивлению. Выключить зажигание, "добраться" до компьютера и, не отсоединяя от него разъемы, снять защитную верхнюю крышку. Включить зажигание и проверить при помощи мультиметра наличие или отсутствие "массы" на самом компьютере (вывод "E1"), напряжение на стабилитроне (+12 В). Прозвонить выводы "IG" и "IGF" от компьютера до распределителя зажигания. Визуально проверить состояние разъемов, как на распределителе зажигания, так и на самом Компьютере на наличие окислений (или их отсутствие). При помощи мультиметра прозвонить разъемы, как на распределителе зажигания, так и на компьютере следующим способом: между контактом в разъеме и самим проводом, прокалывая его в разных местах (бывает такое, что вывод в разъеме внутри окислился до такой степени, что проводимость у него становится Мегаомное, то есть неподходящее для данной цепи).

У меня все сопротивления катушек были в норме.
В итоге вылечил заменой распередилителя зажигания всборе.

Итог
https://ibb.co/mFzJZN0

Это что?