Изначально была такая идея
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=22&t=6656
Решение этой проблемы, придумал более 5 лет назад, воплотить в жизнь все никак не доходят руки. Задумка позволяет не терять в динамике и экономить топливо.
Суть задумки предельно проста, и состоит в том, что бы синхронизировать включение компрессора с работой двигателя на малых мощностях, и запретить включение в режиме большой мощности
------------
А поднялась эта тема, по причине, что вчера увидел систему нового микро-гибрида "БМВ блю динамик моушен".
Так вот они "сперли" мою идею
, и в динамике управляют кондиционером и генератором.* Управление кондиционером:
расход до -10%, мощность до +10 л.с.
* управление генератором:
расход до -4%, мощность до +4 л.с.
+ замена ламп на светодиоды, и т.д. (но это уже другая тема.)
Так вот, на данный момент, есть уже полностью готовое решение!
http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm
780 рублей.
И в этом же устройстве, есть и управление кондиционером:
Цитата:
Введена функция временного отключения кондиционера при интенсивном ускорении (аналог динамической коррекции напряжения при больших углах открытия дросселя). Оказалось, что далеко не во всех машинах кондиционер блокируется при ускорении, а затраты мощности на привод его компрессора заметно больше, чем на привод генератора. В результате одновременного отключения сразу двух систем, потребляющих значительную долю мощности двигателя, заметно улучшаются динамические характеристики автомобиля. Предлагается опционально, но не доступна одновременно с функцией «Автосвет».
Опция стоит 200 руб.
В Украину посылки отправляет.
