Добро пожаловать в

Получил новый каталог по свечам 2010 "Denso" и вот, что увидел

В старом каталоге не было такой Каринки Что скажите

_________________
Carina E 1.6 XLi 116h.p, sedan, 1992, japan
VW Polo mk1 3-door hatchback, 1977

Епона мама Такаго движка вроде на экзите нет. Надо посмотреть.
Эт что ж получается, пятицелиндровая карина. Как только такое двигло в нее впихнуть как в ауди что ли

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

почему пятицилиндровая?:)
просто 5 клапанов на цилиндр. А каталог какой-то странный, и 5а-фе и 4а-ге никогда на карины не ставились.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

народ да это просто японские версии, праворукие, на форуме есть их фотки даже, выпускались еще позже чем наши

_________________
_________________________________
???
Nissan qashqai 2009 Tekna+ 4x4
KIA Carnival 2007
Nissan almera 2008
KIA CARNIVAL II 2004
corolla EE101 1994 г. хетч, 4E-FE акпп,
carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6

Так называемый BlackTop, ставил себе Beco на российском форуме.
Но помойму заводского варианта Карины с таким двигателем не было.
Dmitry_R должен знать точно.

_________________
Toyota - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!

Насчет 5a-fe неуверен ,а вот ;4a-ge было только на Carina ED кроме того указан 210 кузов такшо скорее всего это чистая япономать

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

100% Я бы не против на Короллу такой моторчик

_________________
Carina E 1.6 XLi 116h.p, sedan, 1992, japan
VW Polo mk1 3-door hatchback, 1977

А , я на сколько знаю 4А-GE это тягло с блоком, КШМ и поршневой 4А-FE и головкой с мозгами от Мыцыка Галанта ,и устанавливалось на Целики, а 4А-GZE - его турбированная версия.
( тайно мечтаю о таком под капотом своей Каринки )

_________________
1992г 4A-FE LB 1.6 GLI японочка

На Королах он встречается в кузове АЕ86 при заднем приводе япошки прозвали эту модификацию - хачироку, супер тачка особо для дрифта

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Знаю точно. Была Карина с таким мотором и довольно много. 1996-2001 года выпуска. Только для Японского рынка и только с правым рулем.
Модель называлась Carina 1.6 GT (165 л/с)
http://catalog.drom.ru/toyota/carina/g_1996_654/

PS. Истинным любителям Японских машин, надо почаще заходить в каталог по моей ссылке, Там очень много для себя необычного найдете, чего Европпа и не видела.
http://catalog.drom.ru/

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Такое:
http://catalog.drom.ru/mitsuoka/ (Покликайте по моделям)
Видел кто-нибуть хоть раз?!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

НИФИГАСЕБЕ ЯПОНАМАТЬ

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Фирму Mitsuoka я заприметил есчо где-то в 2003 году когда купив очередной номер АВТОРЕВЮ с репортажем Токийского автосалона увидел авто данного производителя.

_________________
Toyota Carina E, 1.6 lt, JPP, Sedan, XLi,
4A-FE (not LB), 12/1994, Specification EX-USSR:

4а-гзе с компрессором а не с турбиной. Про мозги от галанта, думаю бред)

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

На самом деле это совместные моторчики Toyota + Honda .
С тубиной кажись 1,6 небыло ,а вот 2,0 было (3S-GTE).

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

а при чем тут хонда?
Возможно ямаха? на 3с-ге головка разработана ямахой, возможно и на 4а-ге тоже.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Не возможно, а так и есть, 20ти клапанная голова с VVTi для 4A, первый продукт сотрудничества с Ямахой.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Парни не буду спорить , но у меня знакомый с этого мотора взял девайс и ставит на ВАЗ 10 с переходной плитой , девайс - это впускной коллектор с 4 дросельными заслонками . Незнаю ставился ли данный мотор на Карину но на Тойоте Короле Левин он стоял.

_________________
Carina E , 94 года, 1.6 4A-FE , 115л.с. ,чёрная, родной пропан Vialle, англичанка( точнее Ирландия)

Тойотовский VVTi, даже близко не имеет ничего общего с Хондовским VTEC-ом.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Доказывать не буду от нас до японии далеко они нам по любому не раскажут кто скем сотрудничал и кто на кого работал.
Очень часто случается что одна фирма сначала делает чтото для другой ,а потом сама начинает выпускать готовый продукт под другим брендом

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Парни не спорте видел эти карины,месяц назад везли их в карибский басеин ,не помню на какой остров,даже щюпал их.
Скажу что рядом кариной е и рядом не стояла.
Полный оцтой.
Лично мне не понравилась,и моторы из 20 машин только 1,6.
Если будем брать ещё то сделаю фотки и выложу.

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

Вот смотрю и диву даюсь що вы тут пишите. Я вам скажу каждый из этих моторов уникальный по своему! Я видел и ездил на всех последних версиях! 3S-GTE Калдина 190 или Карина Е на супер Страте GT турбина! или Левин101 4A-GE(20v) к стати именно на етой машине пременилась впервые система VVT-i и это было второе поколение 4A-GE На 169л.с и они уже без запаса архетектурной достройки, в отличии от первых версий с еще 16 клапанами и без системы регулируемых фаз газороспредиления, которые устанавливались и были очень популярны на Ае86 Хачероке! В каторые сейчас повсеместно тычут турбины особенно их любят америколы, так как первое поколение шло на 120л.с но при установке КШМ из ковки и турбины можно добится 200л.с! А 4A-GZE был вообще создан для МR-2 И устанавливался с зади в моторный отсек! Этот двигатель так понравился япошкам что они начали сувать его в Супер стратовские левины На 2 поршневые супорта и на дисковые задние тормоза. А сам он на компрессоре имеет столько же сил как и 4A-GE (20V)169 только у него моменту на старте больше и система зажигания уже не механическая а двухкотушечная! Он больше c разработок на старого GE 16V и не имеет VVT-i, но за что я его люблю за то, что в нем есть задатки для дальнейшей архитектурной постройки а так же, за уникальную работу компрессора который включается только при его необходимости а в обычном режиме вы ездиете как на простом 4A-FE На 402 метра я скоро заеду на Своем 4A-GZE Против Калдины 190 на полном приводе с 3S-GTE Мотором Посмотрим фоты !