Добро пожаловать в

понял, спасибо за предупреждение
какие еще могут быть подводные камни?

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Очередной вечер не прошел без происшествий!
Возвращаясь с семьей из загорода (ездили отметить 2 события, день рыбака и 30- летие совместной жизни)
машинка начала себя очень странно вести, обороты подпрыгивали то до 3 т, то до 7 ми... педаль газа вообще не эрогировала ни на какие прикосновения... в обшем думал приплыли, пришел северный пушной зверек. первый внешний осмотр ничего подозрительного не показал.... а как выяснилось чуть позже, когда при заводе авто, обороты сразу взлетали да 7 т, что порвался один пучек тросика газа... и вся эта мама застряла внутри кожуха онного... и по классике жанра, все происходит на трассе, где на десятки верст ни одного авто магазина.
Не знаю откуда, но в машине оказался провод, он же тросик в оплетке (онная давно расплавилась, и превратилась в единую массу пластика) , причем я этот тросик помню еще со времен моего первого жигуля, порядка 8 лет назад, так он и кочевал, из авто в авто, но это все лирика...

в общем, не хитрыми манипуляциями, грубой физической силой и какой то матерью, этот тросик был отделен от оплетки... и занял место на дроссельной заслонке, выходя из под капота и вторым своим концом, намотанным мне на руку...
В общем, так проехали порядка 50 км... ногой давишь на педаль газа (инстинкт ), рукой тянешь тросик, машинка резво летит на встречу закату...

мораль.... любите свои авто, и держите их в хорошем тех состоянии.


вот такая вот история, просто захотелось поделится

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Теоретически тросик газа вечный но приколы еще случаются.На Карине2 я поимел похожий гемор когда порвался тросик прямо на коромысле в 2х см от бобышки на заслонке, пришлось при помощи барахла и какойто мамы ехать домой на укороченном тросике (10км) обороты больш 1500-2000 не набирались, разгона нет и все это в 2 часа ночи.
После чего тросик под замену , искать замену почти беспантово на 3sfe длинна троса почти 2,5метра ,в магазинах по наличию нет под заказ ждать минимум 2 недели. Прикупил тогда за смешные 6 гривен тросик от зепаря и при помоши найденых в закромах родины бобышек установил и ездил с неделю.Вылез бок иногда на светофоре при отпускании педали холостые не падали пока не стукнеш легонько по педали.Выяснил что на штатном тросе внизу грибок который прячется в резиновое посадочное место и педаль не только тянет но и помогает тросику возвращатся - от этого и обороты ХХ не падали.Конец истории такой - забрал у знакомого трос газа с форда ,он оказался еще большей длинны но с одной стороны грибок(который идеально подошел внизу), а со стороны двигателя поставил бобышку.Данная конструкция проехала еще год после чего машину продали.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

у наших знакомых было тоже самое, тока на жигулях (:

_________________
CARINA FF, 3S-FE, 02/1995, ST195-CEPMK, SX-TYPE, 4WD, ATM, JAPAN
446девять30831

Сегодня решал назревший вопрос с тросиком акселератора
поездка на Среднюю дала результат в виде исполнения заказа в срок 20 -25 дней и сумму 800 грн. Остался не удовлетворённым!
Поехал на разборки, результат один, нет, и не ищи, все в один голос. Остался не удовлетворённым!

Ну мы ж рожденные в СССР, мы просто так не сдаемся!

Поехал к своему мастеру, д. Саша снял мой тросик... результат на фото... он держался на ОДНОЙ жилке, перетерся о рукав, так как тот был переломлен
не долго думаю, поехал на Успех, результат такой же как и на яме, и на Средней... Тросика нЭт! Остался не удовлетворённым!
По ходу, купил тросик от ВАЗ 2108 за аж 28 грн., так как на нем есть бобышка, ну выхода нет, будим колхозить, подумал я, и поехал опять к мастеру!


В общем, забегая вперед, скажу, Тойотовский рукав тросика разборной... что ОЧЕНЬ облегчило дальнейшую историю. если приложить один тросик к другому, все становится понятно, а именно то, что отличия минимальны,... Путем не хитрых манипуляций и процесса скрещения тросика 08 и кронштейна Тойоты, все собирается в рабочий, новый тросик акселиратора. Укорачивается акурат в 2 раза, + добавили 3 см к длине тросика, чтоб больше не перегибался.
Самая большая проблема была в "Гребке", а именно просверлить отверстие в центре онного, так как в него залиты остатки тросика, и сверла при попадании на него, ломаются... но ниче, нас не испугаешь волосатой сиськой...
Отверстие добили, все собрали в порядке противоположном разбиранию... а конЧИК тросика заварили, наварили шаик.

Результатом доволен на все 1000%, педалька ходит настолько легко, что чес слово, пришлось привыкать.
вот собстненно и все!

ПиСИ: За качество фото прошу не пинать, фотал на телефон, было как то не до профессиональной съемки

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Молодец! Вот за это я и люблю наш советский народ.
За границей бы давным давно уже на жопу упали, не знали, что сделать!

_________________
Toyota Carina E, 1.6 lt, JPP, Sedan, XLi,
4A-FE (not LB), 12/1994, Specification EX-USSR:

за границей Жигулей нет...

им не с чего колхозить...

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

И как они бедняги то без жигулей ,не завидую я им.

_________________
1992г 4A-FE LB 1.6 GLI японочка

ВОТ РЕСПЕКТ Яж говорил самая хича - грибок И к слову на 7a-fe и 4a-fe тросик существенно короче чем на 3s-fe что очень упрощает выбор донора

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

08 тросик в 2 раза длинней 7a-fe, думаю по длине и на 3s-fe хватит
Но грибок матёрый, на вид люминька, а когда сверлишь, понимаешь, что Япошки намешали чего то в него

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

сегодня добрался до 802 контейнера на ЯМЕ, прикупил девайс...

лампочка перегорела на третьей вспышке

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Супер китайская может она на 6вольт была расчитана я такие встречал когдато.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Таняваня , на ней 12 V намалёвано

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Надо было диоды прикупить сразу

Все заменители Т10 на диодах в поворотниках недосвечивают и при дневном освещении невыразительны особенно в прозрачных поворотниках.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

диода должны желтым блымкать...

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

жолтенькие тож купить мона

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

вчера и сегодня делал шумку днища... машинка поправилась еще на 38 кг

в Общем Тойота не Жигуль, однозначно!
Япошки поиздевались над профилем днища..
Пытался оторвать штатную шумку, и фиг вам, 10см2, и все, остальная зубами держится...
закатал виброй STP Супер (6 листов) и М2 (2 листа) и шумкой 10мм (3 листа) (ОЧЕНЬ ТОЛСТАЯ ОКАЗАЛАСЬ, 5 ММ С ГОЛОВОЙ)

разобрал салон за 30 мин... собрал за 4 часа....
нужно чтоб ковер теперь прилежался...и сиденья не хотели ставать на место

в общем результат супер... теперь возникла другая проблема, начали слышаться какие то посторонние звуки с подвески

ПиСи. Зарекся работать с "Супером" ну его нах... М2 с головой...и шумка 5 мм

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

и вопрос.... на фото отмечены фишки, но к ним ничего не было подключено... зачем они, кто знает???


я подумал что для подогрева попы... но в сиденьях его нет

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Проводка есть у всех, а вот подогрев...

_________________
Хорошо бибикает тот, кто бибикает последним... 95г. 4A-FE(LB) Gli (Японка) liftback была
Mazda6 SportWagon 2.0 4АКПП 2003
Honda Accord TypeS 6MT 2005

Значит мне наверное бракованый попался, у меня желтый диод светит в белом поворотнике замечательно!!! Будешь в Одессе покажу

У тебя не бракованый а очень хороший широкоугольный
Сори за ОФФ я зрею на поворотник на минимум 9ти диодах 3х кристалах в крыло - я за очень яркие поворотники и днем и ночью

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

во всем должна быть норма!
если твои повороты (стопы, габариты) будут слепить, то тут ничего хорошего нет!

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Тут ту прав для всех наружных световых приборов существует
ГОСТ Р 51709-2001 в котором четко указана освещенность для всех световых приборов.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

саб практически готов
осталось шлифануть и обтянуть карпетиком

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"